タキ４５０００形４５４７４

　タキ４５４７４は昭和４５年３月川崎で４５４６９〜４５４８８の２０両ロットとして製作された。なお４５４８９以降も同一メーカー・所有者の組合せだがロットは別となっている。

　外観と構造は川崎製フェーズ２の標準形で、マンホール部は川崎製特有のプレス品、タンク踏板はアンチスリップ鋼板（別名パンチメタル）で計量

口を持ち、液出装置は下操作式で仕切弁はレバー式であった。

　落成時の所有者はエッソ・スタンダード石油ＫＫ・常備駅は浮島町であった。昭和６１年１１月に一旦日本陸運産業ＫＫに移籍し神栖駅常備となったが、その後再びエッソ石油ＫＫ所有・浮島町駅常備となり、平成４年１２月に廃車となった。