ホキ６６００形６６０７

　国鉄貨車教室の第４回では、ホキ２２００形穀物輸送用ホッパ車について解説したので、今回の特別編では、その先祖に当たるホキ６６００形麦芽専用車を取り上げる。

　ホキ６６００形は２５トン積麦芽専用ホッパ車で、昭和３８〜４８年に６６００〜１３の１４両が日立・富士重で製作された。輸入麦芽をバラ積輸送するための有蓋ホッパ車で、荷役方式が自重落下のため、国鉄セムを大型化して屋根を付けた構造となった。車体は仕切り板で前後２室に分割され、円弧を描いた車体側面によりスタイリッシュな外観である。隣接車への歩み板がある点はホキ２２００形と大きく異なり、その下には太い通気管が隠さ

れている。落成時の塗色は黒だったが、昭和５３年の規程改正でクリーム色４号に変更された。荷重は２５トンだが、自重面からは３０トン積も充分可能で、ホキ２２００形登場後も本形式の増備が続いたことを考え合わせると、ユーザーの意向を反映したものと思われる。

　所有者は製造時期により日本麦酒ＫＫないしサッポロビールＫＫである。常備駅はビール工場が位置する白岡であったが、昭和６０年に積込地であった山下埠頭に変更されている。ちなみに写真７０の２は白岡時代、他の２枚は山下埠頭時代のものだ。平成元年１０月に全車一斉に廃車となり、形式消滅した。

【特別編７０】０１０６２６作成、０３１２３０写真１０７０の２変更、０４０２２８Ｒ４、０５０５０９Ｒ４Ａ、０６０１２６ロット表追加、
０６０９０２ロット表Ｒ２、０７１００４ロット表Ｒ３＋Ｒ４Ａ２。