タキ１１８００形１１８０２

　タキ１１８０２は昭和４７年１月新潟で孤立ロットとして製作された。

　積荷の潤滑油添加剤はジアルキルジチオフォスフェート亜鉛とアマイド化合物を鉱物油に溶解したもので、比重０．８８の粘稠な液体。８０℃に加温して積載するが、温度が低下すると粘度が上昇するため、ウレタンを用いた高性能の保温装置と、荷卸し時に再加熱するための外部加熱管を保有している。

　ところがタキ１９６００形や２０５００形などと同様に高温でのウレタン劣化に起因したタンク体腐食を生じ、昭和５２〜５６年にかけてタンク体を新品

に更新した。本車はその第一号で昭和５３年２月に改造工事を受けた。新製したタンク体は材質・寸法は従来と同一だが、保温材はグラスウールに変更され、電気式温度計も無くなったため、外観上のチャームポイントだった側面のキセ突起がなくなり、タンク上部の保温カバーも減少している。

　落成時の所有者はカロナイト化学ＫＫ・常備駅は末広町であったが、後者はタンク更新後の昭和６２年３月に千鳥町に変更された。平成元年５月、日本石油輸送ＫＫに移籍し名古屋南港駅常備となった。平成８年１０月に青化ソーダ専用に改造され、平成９年３月に郡山に移動した後、平成１８年５月に廃車となった。