タキ２２９００形２２９１９

　タキ２２９１９は昭和４９年３月日車で、２２９０９〜２２９２６の１８両ロットとして製作された。

　約１年前に同一メーカーが製作した２２９０５〜２２９０８の増備だが、保安度向上の影響で留置ブレーキは両側から手とされ、デッキの新設により台枠は３００ｍｍ延長された。タンク長さは従来のままなので、台枠緩衝長が増加したことになる。

　また台車は合成制輪子装備のコイルバネ台車であるＴＲ４１Ｅ形に進化し、ブレーキシリンダは一回り小形のものとなった。

　所有者は日本曹達ＫＫ・常備駅は二本木であった。コキ２００と海上規格のタンクコンテナによる輸送に置き換えられ、日曹所有の本形式では最も早期となる平成１７年６月に廃車となった。