タキ２３６００形２３６２５

　タキ２３６２５は２３６２６と一緒に昭和４９年３月日車で製作された。

　日石輸送の所有車では昭和４７年１２月製の２３６１４〜２３６１６、昭和４８年１０月製の２３６２０，２３６２１に続く３ロット目だが、タンク材質はこれまでの普通鋼に高温酸化防止のためアルミニウムメタリコン処理したものから、ステンレス鋼製に変更された。また時節柄、ブレーキと台車が改良され、

空気ブレーキは重量車用のＫＥ形から積空切替式のＫＳＤ形に、留置ブレーキは両側から手、そして台車はＴＲ４１Ｃからコイルバネとレジンシューを装備したＴＲ４１Ｅ−１３となった。

　所有者は日本石油輸送ＫＫ・常備駅は郡山だったが、短期間で東高島に変わった。日石根岸から日曹二本木への副生硫黄輸送に充当されていたが、昭和５９年３月に廃車となった。