タキ１９００形１１２４０９

　タキ１１２４０９は昭和５０年８月日車で１１２３８７〜１１２４０６の２０両ロットで製作された。

　セメントターミナルでは昭和４８年に１１２０００番台を８０両製作したが、その増備車はオイルショックに遭遇したため、いささか複雑なことになった。
　なかでも昭和４９年度の増備は４月に１１２３５２〜１１２３８６を川崎、１１２３８７〜１１２４２１を日車に発注した。落成予定時期は同年９月頃の筈だったが、計画通り登場したのは１１２３８７〜１１２４０６だけで、今回紹介した１１２４０９を含む日車の

残りは昭和５０年８月、川崎製は１１２３５２〜１１２３７１は昭和５０年６月、さらに１１２３７２〜１１２３８６に至っては昭和５１年５月と、二年も遅れて落成することになった。
　外観・構造はセメントターミナル向けに開発された標準設計車で、塗装は識別のため淡緑色３号である。台車はＴＲ４１Ｅを装備した。

　所有者はセメントターミナルＫＫ・常備駅は郡山で、後者は昭和５３年５月に郡山貨物ターミナルとなった。平成１８年４月に廃車となった。