タキ５０００形５１７１

　タキ５１７１は昭和４６年３月日車で、タキ５０００形のラストナンバーとして製作された。一ロット一両であった。

　既にタキ５０５０形３５トン車が量産されていた時期だが、塩酸は小口輸送が多かったため３０トン車が増備された。

　日車支店製の本形式は初期のものはタンク体が直径２，０５０ｍｍと太いが、昭和４３年製の５０

４３以降は直径１，９５０ｍｍと細くなり、長さを含め本車まで同一寸法であった。一方、台枠も同車以降は側枠を省略した軽量台枠となっているが、こちらは時期による変化が激しく、このあたりの変遷はタキ５７５０形に似ているようだ。

　落成時の所有者はソーダ商事ＫＫ・常備駅は幌別であった。昭和５４年４月に新日化産業と合併し所有者名はソーダニッカＫＫとなった。昭和５８年１月に港北駅に移動し、その後廃車されている。