タキ３８０００形３８１２９

　タキ３８１２９は昭和５４年１０月富士重製で、３８１２５〜３８１３９の１５両ロットの一員であった。

　昭和５２年に登場した本形式は標準タンク車の二代目として量産が期待され、昭和５２年３０・５３年６０・そして５４年５０と増備が続いたが、結果的にこのロットが最後となり、その後のガソリンタンク車は昭和５７年のタキ４３０００形４３６００番台まで間が空くことになる。

　外観・構造では、前年製とは基本部分は同一だが、細部はタンク踏板の構成やタンク梯子の足掛けの作りが改良されている。一方メーカーの識別は「標準」タンク車だけに難しいようだ。

　所有者は日本石油輸送ＫＫ・常備駅は南港であった。昭和５８年１１月に駅名は名古屋南港となったが、翌月には仙台北港駅に移動した。平成２０年度末では現役のようだ。