タム５００形１０５２０

　タム１０５２０は昭和３６年９月日車支店製で、１０５１５〜１０５２４の１０両ロットの一員であった。

　とてもタム５００形とは想像できない番号だが、こんな番号に飛ぶまでの経緯についてはタム５９４の解説に詳しい。
　昭和３６年当時は、既にタキ３０００形がガソリン専用車の主流となっていたが、日石輸送ではこれと並行してタム５００とタサ１７００の両形式を１０両単位で製作していた。恐らく小単位の輸送が健在

だったためだろう。本形式の場合は昭和３５年の増備が２９８４〜２９９３、そして翌３６年が本ロットで、これが本形式としての最終ロットとなった。

　外観・構造は日車支店製でもタンク踏板が再び２段に戻ったタム２９１６（昭和３３年製）以降のタイプである。

　所有者は日本石油輸送ＫＫ・常備駅は柏崎であった。昭和６２年５月に廃車となった。