タキ６８１０形６８１０

　タキ６８１０形は３３トン積クロロホルム専用車で、昭和４８年２月富士重でタキ６８００形３０トン積塩化メチレン専用車のトップナンバーを専用種別変更した形式。一形式一両の珍車であった

　クロロホルムと塩化メチレンは共にメタンの塩素化物で、物性も良く似ているが、クロロホルムの方が高比重・高沸点で、また毒性も高い。このため塩化メチレンでは許容されていた下出し荷役方式はクロロホルムでは禁止事項で、これに伴う改造が改造の骨子であった。

　形式変更した理由は荷役方式で、吐出管による下出し方式から、乾燥窒素加圧による上出し方式に変更した。このためドーム側面には窒素用のＴ字管、タンク内部には残液の洗浄管が各々追加された。台枠以下はジャッキ受の新型化などの細部を除き、種車時代と変わらない。

　所有者は三井東圧化学ＫＫ・常備駅は笠寺であった。あくまでショートリリーフだったようで、タキ９０００形の増備と入替りに昭和４９年１２月に廃車となった。