タキ２４３００形２４３２０

　タキ２４３２０は昭和５０年１２月三菱製で、昭和５０年１１〜５１年２月にかけて製作された２４３１３〜２４３２８からなる１６両ロットの一員である。

　本形式では２番目のロットで、落成時期の関係から、台車としてＴＲ２２５を採用した。また第一ロットの使用実績に基づき、荷役装置の配管は最初から簡素化されている。更に三菱独自の試みとして、台枠側梁のうち枕梁と端梁の間を、３５系標準のアングルから、チャンネルに変更した。手ブレー

キ動作時の該部の撓みを緩和するためと思われる。ところがこれ等が裏目となり、落成車の自重が限度値（１９トン）をオーバーしていることが判明した。このため軽量化のため両端の積込口を閉鎖し、台車をマイナス公差品に交換している。

　落成時の所有者は三菱化成工業ＫＫ・常備駅は黒崎であった。昭和５１年８月に軽量化改造を受け、その後社名は三菱化成ＫＫ、三菱化学ＫＫに変遷し、平成１２年２月に廃車となった。