タキ２４４００形２４４０３

　名古屋にお住まいの吉田さんから頂戴した、タキ２４４００形のリクエストをお届けする。

　タキ２４４００形は３５トン積アクリルアマイド液専用車で、昭和４９年６月に５両１ロットが富士重で製作された。特別編４１で紹介したタキ１８８１０形の増備車である。タンク車輸送されていた積荷の用途は、ティッシュペーパーなどを水濡れから強くする「紙力増強剤」としてだったようだ。

　全体構造はキセ付３５系で、設計比重は１．０３・タンク容積は３４ｍ３であった。タンク材質は耐候性高張力鋼で、内面には厚さ０．２５ｍｍのフェノール樹脂コーティングが施されていた。タンク寸法は両端直径は１，８５０ｍｍ・中央直径２，３００ｍｍ、そして長さは１０，１００ｍｍで、タンク周囲には保温用の厚さ７５ｍｍグラスウール断熱材と薄鋼板製のキセがあった。

　荷役装置は空気圧を用いた、通常の上入れ上出し方式である。
　台枠は３５系特有の中梁省略タイプで、長さは１１，３００ｍｍ・ＢＣ間距離は８，０００ｍｍと短い部類に属する。ブレーキは積空＋手、台車はＴＲ４１Ｅ−１２であった。

　落成時の所有者は三井東圧化学ＫＫ・常備駅は茂原であった。運用は浪速から四国の川之江が主体だったようで、「エリエール」で知られた大王製紙に運用されていた。
　その後、常備駅は茂原駅の高架化に伴う客貨分離で新設された新茂原貨物駅に異動し、昭和６１年８月には日本陸運産業ＫＫ・神栖駅常備となった。晩年は沼津駅構内での長期留置でファンに有名であった。資料では平成元年８月廃車とされているが、実際には写真の２４４０３も、タキ２３８００形の種車として流用された可能性がある。

●同一専用種別　タキ１８８１０形１８８１３　昭和４８年富士重改造の３１トン車。

【特別編３０４】０２１１１２作成、０４０１０６Ｒ４、０５０４１１Ｒ４Ａ、０７０８２２Ｒ４Ａ２、０９０４１６Ｒ４ＢＹ。