タキ４２７５０形４２８９２

　タキ９８００形のタキ４２７５０形への改造は、昭和５６年夏から秋にかけて１４５両が一斉に実施された。改造メーカーは２社で、日車が日石輸送プロパーの車両を担当したのに対し、秩父鉄道は他社から移籍した車両を受け持った。

　なお「秩父鉄道」が、改造とは言え私有貨車のメーカーとして表に出たのはこれが初めてである。

　タキ４２８９２は昭和５６年１０月秩父鉄道でタキ

９８００形２９８５４を改造した。種車は昭和３９年１１月三菱製で、２９８５３〜２９８５６の４両ロットで大協石油向に製作された。ちなみにタキ４２７５０形化も４両まとめて施工され、４２８９１〜４２８９４となっている。

　所有者は日本石油輸送ＫＫ・常備駅は奥野谷浜であった。昭和６２年３月に名古屋南港、平成９年３月に平成９年３月に郡山と移動し、平成１０年６月に廃車となった。