タサ５５００形５５１１

　タサ５５１１は昭和３７年２月日車本店で製作された。タサ５５１１〜５５１３が同一ロットだが、残り２両は翌３月の製作である。

　所有者である日本曹達は一年半前に同じメーカーでタム７２００形１５トン車を２両製作したが、本ロットはその増備である。用途は臨海部のコンビナートで作られたプロピレンの、山間部の既存工場への輸送で、タ３００形液化エチレンタンク車

と根は一緒であったが、非効率的な輸送だったため、同社は「日曹油化」としてコンビナートに進出する形で本質的な解決を図った。

　落成時の所有者は日本曹達ＫＫ・常備駅は二本木であった。落成時の専用種別は写真のように「液化プロピレン」であったが、一年後の昭和３８年２月に「ＬＰガス」に変わった。昭和４９年１１月に廃車となった。