タサ１７００形１７９８

　タサ１７９８は１８００までの３両ロットとして、昭和２５年２月川崎で製作された。

　このロットが特異なのは写真を見れば一目瞭然だろう。なんとタンク帯金が４本あるのだから。
　昭和石油が同時期に製作したタサ２４００形・タキ１００形は、いずれも同様の構造を持つが、タサは川崎製、タキは汽車製とメーカーは異なる。従ってユーザーの指示としか思えない。さて問題は何を目的に４本バンドとしたのかなのだが・・・

　設計比重はガソリン専用車の標準値で、タンク直径はタキ並に太いが、これは当時の川崎製の特徴である。
　ちなみに直前のロットも川崎製だが、こちらはドラムカンドームで外観は大きく異なっている。

　所有者は昭和石油ＫＫ・常備駅は浜川崎であった。その後、連合軍貸渡し、東新潟港常備などを転々としたが、最後は浜川崎駅常備に戻り、昭和５８年８月に廃車となった。