タキ１９０００形１９０４５

　タキ１９０００形と言えば日立製タキ１９００形と言った位置付けで、大阪セメントと電気化学が大半を占めるが、２ロット６両と僅かだが日立セメントの所有車があった。今回はこれを取り上げる。

　タキ１９０４５は昭和４３年９月日立で１９０４５〜１９０４８の４両ロットとして製作された。同社初のタキ１９０００形であった。

　設計比重は１．２・タンク容積は３３．３ｍ^３で、標準値の１．２５より低比重だが、タンク体は他社向けと同一寸法である。
　タンク体は本形式の特徴である耐候性高張力鋼

と普通鋼の混用で、周囲にある４本の缶体補強環が目立つ。タンク寸法は両端直径２，１００ｍｍ・長さ９，１００ｍｍであった。
　台枠は中梁省略形で、長さ１０，０００ｍｍ・ＢＣ間距離６，７００ｍｍは４０トン車として「お約束」の値である。ブレーキはＫＳＤ形積空＋手、台車はＴＲ４１Ｃであった。

　所有者は日立セメントＫＫ・常備駅は日立であった。写真は水江町にあったストックポイントにセメントを輸送中の姿である。平成に入り、一時期三ヶ尻駅常備に変わったが平成１０年４月日立に戻った。平成１５年度に廃車となった。