タキ９９００形５９９４２

　積空ブレーキが装備され始めたのは昭和４１年頃のことだが、一部で番号と積空の有無とが逆転したケースがある。今回はこのうち、タキ９９００形での例を紹介しよう。

　タキ５９９４２は昭和４１年１２月東急製で、５９９４２〜５９９４４の３両ロットの一員であった。

　一ロット前のタキ５９９２２〜５９９４１は本形式で初めてＫＳＤ形積空ブレーキを採用した。ところが本ロットは再びＫＤ形空気ブレーキに逆戻りした。
　その理由だが、色々調べたがはっきりしない。仕掛品でもあったのだろうか？

　設計比重は０．７３・タンク容積は４７．９ｍ^３であった。
　魚腹形異径胴のタンク体は普通鋼製で、寸法は両端直径２，０５０ｍｍ・中央直径２，５００ｍｍ・長さは１１，８００ｍｍであった。
　台枠は９９系特有のフレームレス構造のため両端部だけにあり、長さは１２，５２０ｍｍ・ＢＣ間距離は８，３２０ｍｍであった。問題のブレーキはＫＤ２５４形空気＋手で、台車はＴＲ４１Ｃであった。

　所有者は日本陸運産業ＫＫ・常備駅は浜安善であった。これらは生涯を通して変わらず、昭和６１年１１月に廃車となった。

【特別編７４６】０７０１２７作成Ｒ４Ａ、０７０６１２リンク変更、０７１０１０Ｒ４Ａ２、０８１０２０Ｒ４ＢＹ。