タキ４０００形４０７０

　タキ２１００形に続いて（偶然だが）三菱製のタキ４０００形を取り上げよう。

　タキ４０７０は４０７１と共に昭和３６年９月三菱で製作された。

　三菱製の濃硫酸タンク車は数が少なく、本形式でも新製車が４０７０〜４０７７，１４０３０〜１４０３２，３４０５８〜３４０６３の４ロット１７両、改造車が３４０８７の１ロット１両の合計１８両しかなかった。本車は本形式で初めての三菱製ロットである。

　さて、基本となる構造は他社製と変わりないが、初期の三菱製は他社製より車体長が短かい。一見しただけでは判り難いのだが、後の台車改造でＴＲ４１ＣからＴＲ４１Ｄに改造されたことで容易に判別できる。

　落成時の所有者は住友商事ＫＫ・常備駅は別府港であった。昭和５０年１２月に常備駅はそのままで、製鉄化学工業ＫＫの所有となった。なお同社は住友化学と新日鉄の合弁会社であった。昭和５８年１０月に廃車となった。