タキ１９７００形１９７０５

　タキ１９７００形は３５トン積希硫酸専用車で、昭和４５年４両、昭和５０年２両の計６両が製作された。前者は既出なので、今回は、平成１６年度に姿を消した昭和５０年製のロットを紹介する。

　タキ１９７０５は１９７０４と共に昭和５０年１１月日車で、我国最後の希硫酸専用タンク車として生を受けた。

　ユーザーである日本曹達は多数の希硫酸タンク車を所有していたが、本ロットの設計比重は１．４５と、同社保有車の中では低目である。

　外観・構造は塩酸専用車に酷似し、タキ５０５０形のミニチュア版と言った趣である。
　タンク体は普通鋼製のドーム付直円筒形で、内

面は耐食のため厚さ４ｍｍのゴムでライニングされ寸法は直径１，９５０ｍｍ・長さ８，８７０ｍｍであった。
　ドーム頂部はゴムライニング車特有のフランジ構造で、保安度向上後の製作のためタンク踏板は強化され、手摺部分には板状のプロテクタが設置されていた。
　台枠は平形で、長さは１０，０００ｍｍ・ＢＣ間距離は６，７００ｍｍと、奇しくも昭和４５年製のロットと同一である。ブレーキはＫＳＤ形積空＋手、台車はＴＲ２２５であった。

　所有者は日本曹達ＫＫ・常備駅は二本木であった。晩年は能町との間で、廃酸の社内輸送に使用されていたが、能町専用線の廃止に伴い、平成１６年９月に２両揃って廃車となった。