タキ１１３００形１１３００

　今回は、半田埠頭を訪れるファンを銀色の車体で迎えてくれた、タキ１１３００形を取り上げよう。

　タキ１１３００形は３５トン積リン酸専用車で、昭和４３年に２両製作された。リン酸タンク車には、ユーザーにより構造の好みがあり、ステンレス製タンク体の本形式は、ゴムライニングタンク体のタキ１１２００形と並行製作されたので、ぜひ両者を比較して見て欲しい。

　タキ１１３００は昭和４３年８月川崎製で、汽車製の０１と競作されたが、両者は形態が全く異なる。

　外観はタキ５７５０形濃硫酸専用車に瓜二つで、タンク材質をステンレス製に変えて、荷重を５トン減としたものと言って良い。

　設計比重は１，５８・タンク容積は２２．１ｍ^３であった。
　タンク材質はリン酸に適したモリブデン含有ステンレス鋼（ＳＵＳ３１６Ｌ）で、寸法は直径１，８５０ｍｍ・長さ８，７４０ｍｍと川崎製のタキ５７５０形に極めて近い。タンク塗色は銀色（地肌）であった。
　台枠は枕梁間の側梁を省略したもので、長さ１０，０００ｍｍと、構造・寸法共にタキ５７５０形と同一である。ブレーキ装置は両側＋積空、台車はＴＲ４１Ｃであった。

　所有者は日本化学工業ＫＫ・常備駅は郡山であった。晩年は同社のリン酸タンク車は半田埠頭駅に集結していたので、ご覧になった方も多いことだろう。平成９年２月に０１共々廃車とり、本形式は形式消滅した。