クム８００００形８００７８

　クム８００００形では既にトップナンバーを解説したが、今度ははラストナンバーを紹介する。

　クム８００００形は４トントラック２台を積載する１６トン積ピギーバック用車運車で、昭和６１〜平成３年に７９両が日車と川重で製作された。

　クム８００７８は本形式の最終番号として平成３年５月川崎で７両作られたロットの一員である。不思議なのは平成元年から後継車であるクム１０００形の量産が始まったにも拘らず、本形式を増備した点だ。恐らく既に本形式が運用されていた区間に対する増備で、宝の持ち腐れとなるクム１０００形より、製作コストの安い本形式を増備するのが得策だったためではないかと思われる。

　基本構造と寸法は従来のクム８００００形と同一だが、トラックを固定する「車輪止め」の搭載位置は、クム１０００形の配置（トラックの車輪により近い位置）をレトロフィツトしたため、従来車と大きく変わっている。
　台枠構造は従来と変わらず、独特の形態の魚腹形側梁からなる中梁省略構造であった。台車は廃車発生品のＴＲ６３Ｆを転用しているが、調達時期から、必ずしもク５０００形のものとは言えないかも知れぬ。

　所有者は日本フレートライナーＫＫ・常備駅は隅田川であった。主として新潟地区から関東・関西に運用され、本形式では最後まで残っていたが、平成１４年７月に廃車となった。

【特別編４８９】０４０５０７作成Ｒ４、０５０４２３Ｒ４Ａ、０５０４２６リンク追加、０５０６２９リンク追加、０７１１２９Ｒ４Ａ２、０９０４１３
Ｒ４ＢＹ。