タ３０５０形３０９０

　タム１００^二代形の転用車は、戦中期に大量生産された車両の活用策だが、少数だが今回紹介する車両のように、戦後製車両の転用例もあった。

　タ３０９０は昭和３９年４月にタム１００形１２４１^二代を改造した車両である。車歴上は昭和２８年６月日立でタム１２４１^初代として誕生後、昭和３１年５月にメタノール専用車のタ２９００形２９３０に改造されたが、７ケ月後にタム１００形１２４１^二代に復元された車両を、タ３０５０形１０トン積ホルマリン専用車に再改造したものである。

　種車は、戦後に増備が再開されたタム１００形の第一号車であった。所有者の住友化学は、戦中期からタム１００形を保有していたが、絶対数が不足したようで、戦後は他社の余剰車を購入して糊

口を凌いだが、いよいよ出物がなくなって新製したのが、このロットだったようだ。
　タンク体はアルミ製で、胴板１３ｍｍ・鏡板１６ｍｍは標準値である。寸法を戦中製と比較すれば、直径は１，４７６ｍｍと６６ｍｍ太く、反面長さは６，１２８ｍｍと７９０ｍｍ短かい。　タンク受台は戦後製アルミタンク車の通例として大型のもので、両端の受台は後から追加されたように見えるが、実は落成時からのものだ。
　台枠は平形で、軸距は３，８００ｍｍと戦中製と同一だが、全長は６，７００ｍｍと９００ｍｍ短縮された。走り装置は一段リンクから、ヨンサントウで２段リンク化されている。

　所有者は住友化学工業ＫＫ・常備駅は桜島であった。昭和４９年１月に廃車となった。