タキ２９０００形２９０１６

　見慣れた形式でも、所有者の相違などで未見のロットが多々あるものだ。今回取り上げた日本化成のタキ２９０００形も、その一つである。

　タキ２９０００形は、タキ２９１００形アルミクラッド車が出来るまでの繋ぎとして、昭和５０年に１７両作られた３５トン積濃硝酸専用車である。

　タキ２９０１６は本形式のラストとして、２９０１５と共に昭和５０年９月川崎で製作された。外観・構造は、日車製・日石輸送向のタキ２９０００〜１３、川崎製・宇部興産向のタキ２９０１４と酷似するが、

台車は私有貨車用標準台車の変更時期と重なったため、従来ロットが履いていたＴＲ４１Ｅから、ＴＲ２２５に変更されている。

　所有者は日本化成ＫＫ・常備駅は宮下であった。運用先は二枚橋駅の日本重化学工業で、大きな運用板を表示していた。東北地区内で使用されていたのが、なかなか見られない理由だった。平成１０年、鉄道輸送撤退による専用線廃止により失職したが、車令が比較的新しかったため、三菱化成物流ＫＫに移籍し、黒崎駅常備として第二の人生を歩むことが出来たのは喜ばしい。

【特別編３７６】０３０５０１作成、０４０４０８Ｒ４、０５０４２０Ｒ４Ａ、０７０９２１Ｒ４Ａ２、０９０４２７Ｒ４ＢＹ。