シキ３００形３００A

　今回は、皆様お待ちかねのシキ３００Ａ形を解説する。

　シキ３００形は、昭和３３年３月に日立で作られた４−６軸複式大物車。落成時から荷受梁は弓形梁と吊掛梁の２種が製作されたが、記号「Ａ」・「Ｂ」で区別されるようになったのは、翌３４年２月以降である。ここで取り上げるのは弓形梁式の車体で、荷重は１７５トン。その後の大形大物車は吊掛式一本となったため、結果的に我国最大の弓形梁式大物車となった。

　外観・構造は、６軸台車を採用したこと以外は至極まっとうな作りで、同じく日立が４年前に製作したシキ１４０形１３５トン車を、そのまま大型化したものであった。本車独特の構造としては、弓形梁

底部とレール面との間隔は通常４５０ｍｍなのに対し、弓形梁の心皿部に突出した箱状部分を取り外すことで、これを２００ｍｍまで低下出来るようにした点が挙げられる。
　台車は４軸と６軸台車で、後者は我国最多軸数のレコードと思われる。重量軽減のため車輪径は８００ｍｍとし、担バネもスパンを短くして軸距を１，２００ｍｍまで短縮した。また６軸台車は第２，５軸以外は横動可能とし、更に第１，６軸のフランジを特殊形状として曲線通過を容易にしている。ブレーキは積空、自連緩衝器は油圧式であった。

　所有者はＫＫ日立製作所・常備駅は日立であった。その後、常備駅は常陸多賀→日立→常陸多賀と変遷し、平成４年１１月にＡ・Ｂ梁同時に廃車となった。

【特別編３７７】０３０５０３作成、０４０４０８Ｒ４、０５０４３０Ｒ４Ａ、０９０６０１Ｒ４ＢＹ。