タム５１００形５１０１

　同じ専用種別・同じ荷重で２形式、さあ違いはどこだろう？

　タム５１００形は１５トン積塩酸専用車で、昭和２４年に６両が製作された。タム５０００形と同じ積荷と荷重だが、両者の相違点は判然としない。

　タム５１０１は５１００〜０２からなる３両ロットの一員で、昭和２４年２月呉羽化学錦工場で製作された。同社は戦後混乱期に、戦災台枠を利用したタンク車を自社向に製作したメーカーのひとつで、タンク体などの上廻りは、化工機メーカーの日東工機でＯＥＭ製作したようである。

　その後昭和４０年代に入りると、３両全てが富士重でタンク体を更新した。新製タンク体は普通鋼製で、内面はゴムライニングされていた。ドーム頂部はフランジ形ではなく、普通の構造であった。一方、タンク受台の位置は一寸変わっている。
　台枠は標準的な平形で、戦災有蓋車、おそらくワム２３０００形のものと思われる。ヨンサントウでは、無事２段リンク式に改造された。

　落成時の所有者は呉羽化学工業ＫＫ・常備駅は勿来であった。写真はタンク更新後の姿で、塩酸輸送では隅田川駅や越中島駅の常連であった。昭和６０年１２月に廃車となった。

【特別編３６６】０３０４０４作成、０４０３２８Ｒ４、０４０７２７リンク追加、０５０４１０Ｒ４Ａ、０７０７０２Ｒ４Ａ２、０９０４０９Ｒ４ＢＹ。