タム５３００形５３００

　木津さんのリクエストはタム５３００形である。

　タム５３００形は１５トン積トルオール専用車で、かつて３両が在籍した。このうちタム５３０１と０２は特別編１７８で紹介したので、今回は残されたトップナンバーを取上げる。

　タム５３００は、昭和３３年１０月にタム３２５０形３３３３から改造された。種車は１５トン積ベンゾール専用車で、昭和３１年９月にタム３３３１〜３３３３の３両が三菱で製作された。写真２にタム３３３１の晩年の姿を示すが、外観から見る限り、目立った改造点は見当たらない。なおトルオール専用車としては、他にタム４６００形があるが、これと別形式となったのは、標記が「トリオール」となっている事

と何か関係があるのかも知れぬ。
　タンク体は普通鋼製で、直径は１，８７０ｍｍ・長さは６，９００ｍｍであった。タンク内部には種車時代から小規模の加熱管装置が設置されていた。両側に寄ったタンク受台は当時の三菱製２軸タンク車の特徴である。
　台枠は通常の平形で、長さは７，６００ｍｍ・ＢＣ間距離は４，０５０ｍｍ、走り装置は落成時から２段リンク式であった。

　所有者は東京ガスの関連会社である関東タール製品ＫＫで、常備駅は鶴見川口から、貨物駅の整理統合により昭和５８年２月に浅野、その後新興へと移った。タム３２５０形などと共通に使用されていたが、平成４年７月に廃車となった。

●同一専用種別　タキ９５００形９５００　昭和３７年富士重製で伊藤忠商事ＫＫ向。