タム５４００形５４００

　タム５４００形は私有貨車セミナーで解説したことがあるので、覚えている人は覚えている事だろう。なお積荷の「トリクレン」はトリクロールエチレンの東亞合成での商品名で、「ユーロイド」と並んで、商品名を専用種別化したものとして著名であった。

　タム５４００は一形式一両の１６トン積トリクレン専用車。半端な荷重から判る通り、他形式からの改造車である。生まれは昭和１０年６月汽車製のタム１００形１０１で、我国初のアルミニウム製タンク体を持つタンク車の１両である。海軍火薬廠の所有で、敗戦により一旦除籍されたが、昭和２６年２月に東京油業ＫＫ所有として復活した。その後、昭和２７年２月東急で劣化したアルミ製タンク体を鋼製

タンク体に載せ変え、タ１０００形１１トン積ベンゾール専用車のタ１０４７となった。そして８ケ月後の昭和２７年１０月に、専用種別をトリクレンに再び変更したのが本形式である。
　タ１０００形に改造する際に更新したタンク体はタム１００形時代とほぼ同寸で、タンク受台・帯金等はそのまま流用したため、外観・構造はタム１００形１０１時代を彷彿とさせる。荷役装置は下出し方式となっているが、吐出管は他との干渉を嫌い、著しく下部に設置された。

　所有者は日米石油ＫＫ・常備駅は伏木であった。晩年はタム８６００形などと共通使用されていたようだ。昭和５２年２月に廃車となっている。

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