タキ７６００形７６０１

　タキ７６００形は１形式２両の２５トン積希硫酸専用車で、全て他形式からの改造車である。トップナンバーは特別編８で紹介したが、今回は形態の全く異なる７６０１を取り上げよう。

　タキ７６０１は昭和４４年７月日車支店でタム２３００形２３３７から改造された。種車は昭和２９年４月三菱製の１５トン積液化塩素タンク車で、所有者は落成時の中外貿易ＫＫから昭和４４年１月に日本曹達ＫＫに移った。高圧ガスタンク車は、製造から１５年で廃車される例が多いが、本車の場合はその台枠に目を着け、転用したことになる。

　改造では、種車のタンク体は廃棄し、ドームレスのゴムライニングタンク体を新製した。

　設計比重は１．６で、タンク容積は１６．１ｍ^３である。材質は普通鋼で、ライニング厚さは３ｍｍであった。タンク直径は１，５５０ｍｍ・長さは８，６６０ｍｍと、台枠に合わせたためか細くて長い。
　荷役装置は上入れ上出し方式で、液入・液出管、空気管はタンク上部にある。
　台枠以下は種車のものをそのまま流用し、長さは９，５００ｍｍ・ＢＣ間距離は６，２００ｍｍ、台車も種車時代のＴＲ４１Ｂのままであった。

　所有者は日本曹達ＫＫ、常備駅は二本木であった。タム３５０５と共に、二本木の側線で昼寝をしていることが多かったようで、昨今のように工場間で廃酸輸送に使われていたのだろうか。平成４年８月に廃車となった。