タサ６５００形６５０３

　曽我さんのリクエストはタサ６５００形の新製車グループだ。

　タサ６５００形は２０トン積ＬＰガス＋メチルアセチレン専用車で全部で５両あったが、初めの３両はタサ５７００形の改造車で、残り２両が今回紹介する新製車であった。積荷は日本合成ゴムが開発した金属溶断用ガスで、商品名「スーパージェットガス」であった。ブタジエン合成の際の副産物を精製したもので、組成はメチルアセチレン３０〜３５％・ブタジエン２０〜２５％・プロピレン２５〜４０％残部プロパンからなる混合物である。

　タサ６５０３は昭和５４年８月川崎製で、改造グループの廃車取替用として新製されたようだ。当初はタキ２５０００形に準じた裸タンク体の２５トン車として計画されたが。最終的にキセ付の２０トン車となった経緯がある。

　ガス定数は２．０７とＬＰガス単独の２．３５より一割強低いため、タンク容積は４１．４ｍ^３と１３％程小さい。タンク材質は高張力鋼（HT６０）で、板厚は胴板１３ｍｍ・鏡板１４ｍｍであった。タンク直径は１，９６０ｍｍ・長さは１４，１５０ｍｍで、板厚と直径はタキ１８６００形アンモニアタンク車と同一であった。タンク周囲には保冷のため厚さ７５ｍｍのグラスエール断熱材と薄鋼板製のキセがあった。
　荷役装置はＬＰガスと同様のマンホール弁方式だが、メチルアセチレンと反応する銅合金は使用していない。
　台枠は平台枠で、長さは１５，２００ｍｍ・ＢＣ間距離は１１，９００ｍｍ、台車はＴＲ２１６Ｂである。

　所有者は菱三商事ＫＫ、常備駅は荒尾であったが、その後初島に変更されている。写真では専用種別が「ＬＰガス」単独となっているが、いつ変更されたのだろうか。昭和６１年８月に廃車となった。