テキ２００形２０６

　テキ２００形はテキ１二代形に続く私有鉄製有蓋車である。

　テキ２００形は３１トン積袋詰セメント専用車で、昭和４１年６月と昭和４３年４月に１０両づつ、計２０両が日車支店で製作された。鉄製有蓋車の私有貨車としてはテキ１二代形に次ぐ２形式目で、例によって用途と運用区間が限定されている。

　外観と構造は、昭和３３〜３４年に秩父鉄道向に日車が製作した秩父テキ５０形、同テキ１００形に酷似し、荷重３１トンもテキ１００形のそれを踏襲した。なお、秩父テキ５０・１００両形式は国鉄線への連絡直通承認を得ており、その増備であるテキ２００形が、なぜ私鉄貨車でなく私有貨車となったのかは、今後解明を要する課題である。

　車体はこれらと同じく側総開きで、ドアのコルゲーションも日車テキに独特の狭ピッチのものを用いている。但しテキ１００形の側扉が６分割なのに対し、本形式ではワキ５０００形などと同様の４分割となった。なお、テキ５０・１００両形式で屋根上にあったアメリカ形貨車風の歩み板は、本形式では廃止されている。
　台枠は魚腹型で、ブレーキ装置は２０９までは片側、２１０以降は両側である。台車はどちらもＴＲ４１Ｃだ。

　所有者は秩父セメントＫＫで、常備駅は２００〜２０５と２１０以降は籠原、写真の２０６を含む残り４両が武州原谷だったが、昭和４６年２月に全車武州原谷駅常備となった。テキ２０３は昭和６１年５月、残る１９両は昭和６３年６月に廃車となった。

●同一専用種別　テキ１二代形２０　　　　住友セメントＫＫ所有の袋詰セメント輸送車。

　　　　　　　　　　　秩父テキ１００形１０５　昭和３４年６月日車支店製で、テキ２００形の先祖。

　　　　　　　　　　　西武テキ４０１形４０６　三菱鉱業セメントＫＫ所有の袋詰セメント輸送車。