タキ３５０００形３５８７１

　吉野さんのリクエストはタキ３５８７１だ。どうしてこの番号を選ばれたのだろうか？

　タキ３５８７１は昭和４５年５月日車支店で製作された。特筆すべき点は、タキ３５０００形には珍しく１ロット１両であったことである。

　外観・構造はタキ３５０００形の中でも両側ブレーキとなったフェーズ２に属し、細部では、タンク梯子に補助ステップが追加されている。

　落成時の所有者は石油荷役ＫＫ・常備駅は塩釜埠頭であった。荷役所有のタキ３５０００形は全部で３５８３９〜４１、８７１、９９５の５両と少なく、大半は写真のように三井石油化学からのアセトン輸送に充当されていた。平成３年８月に３５８３９〜４１と一緒に九州石油ＫＫに移籍し鶴崎駅常備となった。８７１は平成９年５月に廃車となったが、残る３両は奇跡の復活で日本陸運産業ＫＫ所有となったことは記憶に新しい。平成１２年度末では、ニヤクコーポレーションＫＫ所有として残っている。