タム７５５０形７５５０

　タム７５５０形は１５トン積アニリン専用車で、同種の先輩にはタム７５００形があったが、タンク材質が異なるため新形式とされた。

　タム７５５０は昭和３６年１２月、７５５１は昭和３７年１０月、共に日車支店で製作された。

　外観・構造は小型の２軸タンク車で、タ３９００形に酷似するが、長さが少し大きい。
　タンク材質はタム７５００形がステンレス鋼製だったのに対し、本形式は普通鋼に亜鉛系防食塗料であるザップコートＭを塗装して使用した。

　荷役方式は通常の上入れ下出し方式で、吐出管にはステンレス鋼を用いた。
　台枠は平形で、長さは７，４００ｍｍとタ３９００形と比較すれば３００ｍｍほど長い。走り装置も落成時から２段リンク式である。

　落成時の所有者は日本石油輸送ＫＫ・常備駅は秋田港だったが、昭和３８年５月から昭和４９年１月までの間は住友化学工業ＫＫ所有・桜島駅常備となった。日石輸送に戻った時点での常備駅は桜島だったが、昭和５３年６月に郡山に移動した。昭和５９年６月に、２両揃って廃車となった。