タム８９００形８９００

　タム８９００形はとにかく地味なタンク車で、リクエストの理由は見当もつかない。
　閑話休題、尿素樹脂接着剤は三井の商品名が専用種別となった「ユーロイド」を含めると、豊年製油以外にも三井東圧、日本化成等がタンク車輸送していた。ところがこれ等はガソリンやホルマリン専用車の転用で賄われ、専用タンク車を新製したのは、ここに取り上げる豊年製油だけであった。

　タム８９００形は１５トン積尿素樹脂接着剤専用車で、昭和４１年４月と１１月に各１両づつ計２両が富士重で製作された。

　外観・構造は、タンク体は普通鋼製のドーム付直円筒型、荷役方式は上入れ下出し、台枠は標準的な平型と、これが特徴と言える点が何一つ無い。傾斜が浅く、タンク両端に寄ったタンク受台は当時の富士重製２軸タンク車のプラクティスである。

　所有者は豊年製油ＫＫ・常備駅は清水であった。同社製品である「豊年レジングルー」の輸送に使用され、水島港や下関でよく姿が見られたものである。写真の８９００は昭和５４年６月、８９０１は昭和５５年４月にそれぞれ廃車され、本形式は形式消滅した。

●同一専用種別　タキ３８５０形３８５０　昭和４１年富士重製の３０トン車で多室構造。

　　　　　　　　　　　タキ４６５０形４６５５　昭和４３年富士重製の３５トン車。