シキ９０形９１

　私有貨車の中には、僅かだか国鉄貨車をプロトタイプとしたものが存在する。タキ３０００形がその代表だが、今回取り上げたシキ９０形９１もそのひとつだ。

　シキ９０形は３０トン積落し込み式大物車で、アメリカでは「Ｗｅｌｌ　Ｈｏｌｅ　Ｃａｒ」と呼ばれているように、車体に井戸のような大穴が開いた貨車である。積荷を宙吊りにして輸送する手法自身は、長物車を２両ペアで使用することで古くから実施されてきたが、専用貨車は昭和１０年に登場したシキ８０形がその嚆矢である。

　シキ９０形は戦前製のシキ８０を近代化した貨車

で、国鉄所有では昭和３４年から３５年にシキ９０，９２，９３の３両が国鉄工場で内製された。シキ８０形とは全溶接構造の車体とＴＲ４１Ｃ台車が主な相違点である。一方、シキ９１は昭和３５年８月東芝製で、恐らく東芝が最後に製作した貨車と思われる。なお、ワキ１０００形のトップナンバーを製作する等、東芝もかつては貨車メーカーであったことを知る人は少ない。

　所有者は東京芝浦電気ＫＫ・常備駅は新芝浦であった。なお同社では、まったく同時に５０トン積のシキ２５形も増備している。昭和５８年１月に浅野に異動しと、昭和５９年５月には社名変更でＫＫ東芝となった。昭和５９年１２月に廃車となっている。

●大物車のガイド

●関連形式　シム２０形２０（特別編２４９）　昭和１２年汽車東京製、１５トン積で我国唯一の２軸大物車。

　　　　　　　　シキ２５形２５（特別編６５）　　昭和３５年日車支店製の５０トン積落し込み式大物車。

【特別編８５】０１０８０２作成、０１０８０５写真１０８５の２追加、０２０８０３リンク追加、０３１２１６リンク追加、０４０５２２Ｒ４、
０５０４１１Ｒ４Ａ。