タム２００８０形２００８１

　今回は「マルロタンク車」の一員である、タム２００８０形を紹介しよう。

　タム２００８１はヨンサントウ改番まではタム８１であった。タム８０形８１は、昭和２４年習志野製作所製の１５トン積クレオソート専用車で、戦災復旧車であった。クレオソートと聞いて、正露丸を思い出すのは小生だけだろうか。メーカーは後に大栄車両となったが、タンク車の製作実績は小生の知る限りではタム８０と本車の２両だけである。
　タンク体は新製で、直径１，７２０ｍｍ・長さ６，５２０ｍｍはいかにも手作り風だ。頂部が丸みを帯びたドームも、他社製にない不思議な印象を醸し出している。
　荷役方式は通常の上入れ下出し方式だが、吐

出管の位置は種車のブレーキ装置を回避するため、異様に低い。
　本車の特徴は、冷蔵車の台枠を使っていることだ。熟練したファンには２５０ｍｍチャンネルを用いた端梁で一目瞭然だが、写真からも冷蔵車特有の排水のため傾斜した横梁と、これに合わせて底面が傾いたタンク受台とが見て取れる。台枠長さは７，２１０ｍｍ・軸距は３，９００ｍｍであった。

　所有者は山陽木材防腐ＫＫで、その後日商化学工業ＫＫ・室蘭駅常備に異動した。ヨンサントウでは北海道内専用車となり、昭和４３年８月タム２００８０形の２００８１に改番された。廃車時期はデータ欠落のため不明だが、およそ昭和５３年頃と思われる。

●同一形式　三井タト形９　　　　　　昭和２６年９月日立製で、元タム８０形８２。

●関連形式　タム２０５００形２２６８９　マルロタンク車の仲間たち。

　　　　　　　　タム２３２５０形２３２９７　マルロタンク車の仲間たち。