タム１００^二代形１１４４

　タム１１４４は昭和１８年８月若松車両で、１１４４〜１１５２の９両ロットとして製作された。

　戦中製のタム１００形は戦争遂行の国策に沿った増備が産業設備営団により行なわれた。このためメーカーも特殊で、大半は日立製だが、昭和１８年製の一部は若松車両と楠木機械に割り当てられた。共に私有貨車では初作品だが、アルミ製化学プラントの製造実績を買われたものと思われる。
　戦時設計のため構造・寸法は日立製と同じ筈だが、若松製の台枠端梁は日立が形押物を用いたのとは異なり既製のチャンネル材で、組立も鋲接主体と一昔前のタンク車に似た作りであった。

　本形式には戦後三菱重工でタンク体新製を含む大規模な更新改造を受けた車両が多いが、本車もその一つで、このため上廻りは外観・構造が一変した。一口に三菱更新車と言っても改造時期と種車でさまざまな形態があるが、本車はタンク帯金が内側受台にある初期の更新で、リベットだらけの台枠端梁にメーカーの面影を留めていた。

　落成時の所有者は産業設備営団（日本化成工業ＫＫ借受）・常備駅は黒崎であった。昭和２７年２月に三菱化成工業ＫＫ所有となり、昭和４９年４月〜昭和５０年７月の間は日本化成ＫＫ所有・宮下駅常備であった。その後は三菱黒崎に戻り、昭和６３年５月の社名変更の直後に廃車となった。