タキ１１５００形１１１５７０

　タキ１１１５７０は昭和４９年３月川崎製で、本形式の最終ロットとなる１１１５７０〜１１１５７３の４両ロットの一員であった。

　日本セメント所有の本形式は４ロット１９両があるが、常備駅は青森と上磯の二箇所に限られていた。本車は青森に常備された２ロット内のひとつで、時期と場所から考えて、青函トンネルを建設するためのセメント輸送に用いられていたものと推察される。

　外観・構造は、前ロット（１１１５６０〜１１１５６９）に続き、台車にＴＲ４１Ｅを装備したことが特徴である。なお排出装置は左右側面に向いた吐出管だけとなり、初期車にあった底面のゲートバルブは廃止されている。

　所有者は日本セメントＫＫ・常備駅は青森であったが、北海道側の上磯が基地で、ここから青函連絡船を経て出荷されていた。昭和５９年４月に糸魚川に移動し、平成１９年１０月に廃車となった。