ホキ３５００形３６１３

　ホキ３６１３は昭和３２年６月日車支店で、ホキ１初代形１０１８初代として製作され、昭和３８年７月のホッパ車改番で、現形式・番号となった。

　電源開発が所有したセメント貨車はばら積み貨車が普及していなかった当時、自社のダム建設に用いるセメントの大量輸送用として製作したもので、製作は複数メーカーだが外観・構造は共通設計で、これが後に本形式の標準スタイルとなった。
　また、これらの車両はダムの完成後にセメントメ

ーカーに売却されたが、配置や売却時期により移籍が五月雨式となったため、番号と所有者の関係は複雑である。

　ホキ１０１８として落成した際の所有者は電源開発ＫＫ・常備駅は東新潟港であった。昭和３４年１１月に日本セメントＫＫに移籍し、香春駅常備となった。その後ホキ３５００形３６１３に改番された後も北九州の香春〜葛葉間のセメント輸送に使用され、昭和５８年８月に廃車となった。