タキ９２５０形９２５０

　タキ９２５０形は３０トン積アセトアルデヒド専用タンク車として、昭和４２〜５０年に３ロット２２両が富士重・川崎で製作された。

　タキ９２５０はトップナンバーとして昭和４２年９月に富士重で製作された。９２５６までの７両ロットであった。
　所有者は電気化学で、一年前にダイセルが三菱で製作したタキ６８５０形を参考に製作されたものと思われる。用途はアセチレン系化学から石油化学への原料転換に伴う工場間輸送で、上越線の貨物列車に数両単位で連結されていたのも、懐かしい思い出だ。

　構造的にはタキ６８５０形が通常のタンク車に近い構造だったのに対し、本形式は高圧ガスタンク車に準拠した作りとされ、安全弁の設定圧力を高めた。このため荷役配管や温度計、そして安全弁などは初期の高圧ガスタンク車の特徴である分散弁式と同様、タンク上部に分散して配置されている。

　落成時の所有者は電気化学工業ＫＫ・常備駅は青海であった。その後、昭和４６年６月にはダイセルＫＫに移籍し新井駅常備となった。昭和５５年１月に社名はダイセル化学工業ＫＫとなった。平成１４年３月に廃車となった。