タキ２６００形３２６８６

　成瀬さんの質問にお答えして、今回は液出管に奇妙なカバーの付いたタキ２６００形を紹介しよう。

　タキ３２６８６は昭和４１年１１月富士重で、タキ３２６７９〜３２６８７の９両ロットの一員として製作された。タキ２６００形のラストは５２６２０だが、実はこのロットが最後の新製車で、３２６８８以降は全てタキ２８００形からの改造車なのである。

　設計比重は１．４５・タンク容積は２０．７ｍ^３で、従来ロットと同一であった。

　タンク体は普通鋼製で内面には厚さ３ｍｍのゴムライニングが施され、寸法は直径１，８４４ｍｍ・

長さ８，１０４ｍｍ、周囲には保温のため厚さ５０ｍｍのグラスウール製断熱材を装備していた。
　このロットが従来と大きく異なっているのは液出管の保温が強化された点にあり、液出管は保温材で巻かれ、弁装置は一端がドームと一体化した保温箱に収納されていた。
　台枠は平形で長さ８，９００ｍｍ・ＢＣ間距離５，６００ｍｍは従来ロットと変わらない。ブレーキ装置はＫＤ２５４形空気＋手、台車はＴＲ４１Ｃから第一次改造でＴＲ４１Ｄとなっている。

　所有者は電気化学工業ＫＫ・常備駅は青海であった。一生を同駅常備で過ごし、平成８年７月に廃車となった。