タキ８１００形８１２８

　日産化学では、タンク車を日立と富士重の二社に発注していた。今回紹介するタキ８１００形もその典型例である。

　タキ８１２８は８１２９と一緒に昭和４２年４月日立で製作された。なお同月同日に、富士重製のタキ８１３０，８１３１が落成している。

　外観・構造は一年前に製作された同社製のタキ８１２４，８１２５の増備で、積空ブレーキ装備となって点以外は変化ない。
　設計比重は１．３２、タンク容積は２２．７ｍ^３と日産化学の標準値であった。

　タンク体はステンレス鋼製で、板厚は胴板６ｍｍ・鏡板８ｍｍと薄く、タンク寸法は直径１，８３９ｍｍ・長さは８，９７０ｍｍで、これらはタキ８１２４のロットと同一であった。
　台枠は通常の平形で、寸法は長さ９，７００ｍｍ・ＢＣ間距離は６，４００ｍｍとこれまた変化ない。唯一ブレーキはＫＳＤ形積空＋手に進化した。また外観では判らないが自連緩衝器もＲＤ２からＲＤ１２に変わっている。台車はＴＲ４１Ｃのままである。

　所有者は日産化学工業ＫＫ・常備駅は西長岡であったが、昭和４７年７月には速星駅に移動した。平成１０年６月に廃車となった。