タキ２８００形１２９１１

　最近のカセイソーダ液タンク車と言えばゴムライニングが標準だが、一時期これと拮抗して耐アルカリ性の塗料が用いられた時代があった。
　今回はその一例として、ネオコート塗装を施した車両を取り上げる。

　タキ１２９１１は１２９１２と共に昭和３９年１２月三菱で製作された。

　設計比重は１．４７・タンク容積は２０．４ｍ^３で、大阪曹達所有車の標準値であった。
　タンク体は普通鋼製で、内面には厚さ１ｍｍのネオコートが塗布され、タンク寸法は直径１，８５０

ｍｍ・長さ７，９００ｍｍであった。タンク周囲には厚さ５０ｍｍのグラスウールと薄鋼板製の保温キセがあった。
　台枠は平形で長さ８，９００ｍｍ・ＢＣ間距離は５，６００ｍｍで、ブレーキはＫＤ２５４形空気＋手、台車はＴＲ４１Ｃから第一次改造によりＴＲ４１Ｄとなった。

　落成時の所有者は大阪曹達ＫＫ・常備駅は安治川口であった。昭和５３年７月に王子ゴムでゴムライニングが追加され、タキ２６００形５２６１７に改造された。その後昭和６３年１１月に社名がダイソーＫＫに変り、平成５年１１月に廃車となった。