タキ３５０００形３５０２８

　今回はタキ３５０００形の初期ロットのうち、川崎製を取り上げよう。

　タキ３５０２８は昭和４２年３月川崎で、３５０３４迄の７両ロットとして製作された。

　本形式は標準タンク車として開発されただけに標準化が進み、このロットも寸法的には他と変わらないが、側壁が切り立ったマンホール部とタンク踏板と梯子取り付け部の形状は、後の量産車と初期製を区別する証であった。

　タンク体は耐候性高張力鋼製で、形態はＣ３タイプ異径胴、寸法は両端直径２，０５０ｍｍ・中央直

径２，５００ｍｍ、そして長さは１１，５２０ｍｍであった。
　荷役設備は通常の上入れ下出し方式だが、モービル向の本車は計量口が追加されている。
　台枠は３５系特有の中梁省略形で、長さは１１，８２０ｍｍ・ＢＣ間距離は８，８２０ｍｍと、標準車だけに端数が附いている。ブレーキはＫＳＤ２０３−２５４形積空＋片側、台車はＴＲ４１Ｃであった。

　落成時の所有者はモービル石油ＫＫ・常備駅は清水で、昭和４５年２月常備駅は浮島町に移動した。昭和５９年６月に日本陸運産業ＫＫ所有・神栖駅常備となり、僅か３ケ月後の同年９月に廃車となった。