タキ８７００形８７２６

　低沸点・低比重の有機薬品は、キセ付で大型のタンク体を持つものが多い。これらは在来構造では３５トン積が困難で、３５系タンク車の構造を応用することで初めてこれをクリヤした。タキ８７００形３０トン積酢酸ビニル専用車の場合も、後継はキセ付３５系のタキ１６２００形となったが、今回紹介するのは、その狭間に位置したロットである。

　タキ８７２６は本形式のラストナンバーで、昭和４４年３月日立製である。タキ８７２２〜８７２６の５両ロットとして製作された。

　設計比重は０．９１７・タンク容積は３２．７ｍ^３であった。

　タンク体はステンレス鋼製で板厚は胴板６ｍｍ・鏡板８ｍｍ、寸法は直径１，９００ｍｍ・長さ１１，８６０ｍｍで、これらの値は前作の富士重製と全く同一であった。周囲には厚さ１００ｍｍのウレタン断熱材と薄鋼板製の保冷キセを持ち、ドーム頂部の皿型カバーが特徴的である。タンク受台は押え金方式を採用した。
　台枠は標準的な平形で、長さ１２，４００ｍｍ・ＢＣ間距離９，１００ｍｍ、ブレーキはＫＤ２５４形空気＋両側、台車はＴＲ４１Ｃであった。

　所有者は日本石油輸送ＫＫ・常備駅は犀潟であった。昭和６２年３月に名古屋南港に移動し、平成３年６月に廃車となった。