タム１００^二代形１１２^二代

　今回は敗戦により、第二の人生を歩まざるを得なかった軍所有の私有貨車を取り上げる。

　タム１１２二代は昭和２５年９月に忽然と姿を現した１５トン積濃硝酸専用タンク車である。本車は軍所有の私有貨車が、敗戦による進駐軍の接収を経て、大蔵省から払下げられたものを再び私有貨車にしたものと思われる。
　種車となった（と推定される）タム１１２初代は昭和１６年５月大阪鉄工で、タム１１１〜１１５の５両ロットの一員として製作された。なおタム１１６以降は昭和１７年製なので、最後の戦前製ロットと言う事になる。

　タンク体は純アルミニウム製だが、時代が時代だけに純度は低く、現行規格ではＡ１０５０である。

　戦中製のタム１００形は丸味を帯びた鏡板の長いタンク体と、軸距の倍ある長大な台枠の組合せが特徴だが、実はこれらは本車を初めとする戦前の大阪製タム１００形のそれを引き継いだもので、両者は酷似していた。但しタンク受台は幅広のもの２個で、日立製が幅の狭いもの４個なのと比べれば識別は容易である。

　初代落成時の所有者は海軍火薬支廠・常備駅は大河原で、防諜のため社紋は標記せず、社名も「カイカシ」と秘匿名が小文字で標記されたたけである。その後、昭和１７年１０月に第一海軍火薬廠と変わった。
　二代目編入時は日産化学工業ＫＫ所有・速星駅常備で、写真のように戦中製タム１００と共に活躍したが、昭和５１年１２月に廃車となった。