タム３２５０形３２５０

　今月は、タム３２５０形１５トン積ベンゾール専用車のトップナンバーを紹介しよう。

　タム３２５０は昭和２４年１０月新潟製で、同社が戦後製作した２軸タンク車では、最も初期に製作されたもののひとつである。
　一ロット一両の孤立ロットだったが、本車と同一設計乃至そのマイナーチェンジ版はタム３３０９に至るまで３０両が製作され、本形式の標準タイプとなったのである。

　設計比重は０．８・タンク容積は１９．０ｍ^３であった。
　タンク体は普通鋼製で、寸法は直径１，８００ｍｍ・長さ７，６００ｍｍと細くて長い。タンク内部には

加熱管、鏡板には点検蓋が設置されていた。ドーム頂部はドラムカン形であった。
　台枠は平形で、長さ８，０００ｍｍ・軸距４，１００ｍｍと、戦前製に比べて長い。戦前の新潟製タンク車は端梁にプレス物を使う等、独特の設計であったが、戦後製の本車は国鉄貨車に似た設計を採用した。走り装置は１段リンク式であった。

　落成時の所有者は田中屋商店ＫＫ・常備駅は滝川で、これが加熱管を装備した原因であった。昭和２８年４月に東室蘭駅に移動、昭和３０年２月にはＫＫ桂屋商店の所有となり、昭和４０年８月には社名が桂屋ＫＫに変わった。ヨンサントウで２段リンク化され、昭和４７年３月、はるばる九州の上戸畑駅に移動した。昭和５３年５月に廃車となった。