タサ１７００形２９１２

　タサ１７００形については、私有貨車セミナー第３６〜３８回で全ロットを解説したが、古い話なのでお忘れになった方も多いことだろう。そこで今回は、ＣＤ−ＲＯＭ第２０巻の収録写真を解説する。

　タサ２９１２は昭和２８年日車支店で製作された２９１０〜１９の一員である。タサ１７００形では第３２ロット目で、日車支店が日本石油運送／輸送向に８ロット１２０両製作した標準タイプに属する。ちなみにこのタイプは、タサ１７００形中では二番目の多数派だ。
　タンク体は普通鋼製で、直径１，８７０ｍｍ・長さ１０，５００ｍｍとやや細めである。タンク踏板は当

時流行していた一枚物となっている。
　台枠は平台枠で、枕梁の取り付けなど一部に鋲接が併用されていた。長さは１１，２００ｍｍ・ＢＣ間距離は７，７００ｍｍで、台車はＴＲ４１Ｃである。

　落成時の所有者は日本石油運送ＫＫ・常備駅は柏崎であった。社名は昭和３２年６月に日本石油輸送に変った。同社所有のタサ１７００形は昭和４０年代に入ると、大半が他形式へ改造されたが、鋲接併用台枠を装備したロットは嫌われたと見えて、僅か３ロット３０両の中から３両しか改造されていない。そんな訳で、本車もガソリン専用のまま寿命をまっとうし、昭和５６年２月に廃車となった。