タキ３７００形３７１２

　今回もＣＤ−ＲＯＭ第１８巻の中から、タキ３７１２を解説する。

　タキ３７００形は３０トン積の酢酸・無水酢酸専用車で、外観・構造はタンク材質と保温キセの有無で３種類に大別される。これは酢酸と無水酢酸との物性差に起因するもので、両者は設計比重等も微妙に異なっていた。

　タキ３７１２は３７１３と共に昭和３４年１２月三菱で製作された。同一メーカー・ユーザーの組合せが昭和３０〜３１年に製作したタキ３７００〜０４の増備で、無水酢酸の輸送用としてキセ無しのアルミ製タンク体を持つタイプである。
　設計比重は無水酢酸用のため１．０７で、タンク容積は２８．５ｍ３であった。ちなみに酢酸は１．０５で、容積は２９ｍ３程度が普通となっている。

　タンク体は純アルミニウム製で強度が低いため、板厚は胴板１３ｍｍ・鏡板１６ｍｍと厚い。直径は１，８８５ｍｍ・長さは１０，５００ｍｍであった。
　荷役装置は通常の上入れ上出し式であったが、写真撮影後の昭和５１年１０月に、荷役時の臭気防止のため一部が改造されている。
　台枠は平台枠で、長さは１１，２００ｍｍ・ＢＣ間距離は７，８００ｍｍであった。ブレーキ装置は空気＋手、台車はＴＲ４１Ｃであった。なおブレーキシリンダにはシリンダと空気溜が一体となったＫＣ形を使用しているが、これは当時の三菱製だけに見られる特徴であった。

　所有者は大日本セルロイドＫＫ、常備駅は新井であった。会社名は昭和４１年２月にダイセルＫＫ、昭和５５年１月にはダイセル化学工業ＫＫと変わった。現在も健在のようである。