タキ２８００形２８９５

　私有貨車研究所の下に「濃硫酸タンク車の変遷」を纏めてみたが、皆さんご覧頂けただろうか。サイト内で既に紹介した車両にリンクを張ったら、変形車しか取り上げていないことが歴然であった。今回はその反省・・・　と言う訳でもないが、まことに標準的な車両を取り上げる。

　タキ２８００形は３０トン積カセイソーダ専用車で、同じ３０トン車でもタキ１４００形とはタンク周囲に保温材を持つ点が、タキ２６００形とはタンク内面のゴムライニングが無い点がそれぞれ異なる。元々はタキ２６００形は純度保持を要する積荷、本形式は汎用品、タキ１４００形は汎用品の暖地向、

と住み分けていた様である。

　タキ２８９５は２８９４〜９９の一員として昭和３１年８月三菱で製作された。外観・構造はカセイソーダ用タキの典型であり、タンク体は普通鋼製で周囲には保温用のグラスウール断熱材と薄鋼板製のキセを持つ。ドーム・配管・タンク踏板、そして手摺も良く纏まっておりり、全体として破綻のないものだ。

　生涯を通じて所有者は日本カーバイト工業ＫＫ・常備駅は魚津であった。昭和５８年９月に廃車となった。