Lgnss ベルギー
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L 2軸特殊平貨車
g コンテナ輸送専用
(除く中型paコンテナ)
n 最大荷重>30t
ss 積車最高速度120Km/h

■Lgnss
 最大荷重がカテゴリーの定義を超え(30トンを超え)、積車最高速度が120km/hのコンテナ輸送専用の2軸特殊タイプの平車である。
 形式番号(Technical characteristics )の上3桁は写真から判断すると443が割り当てられている。 ドイツのLgnss形は形式番号4433が確認されている。
   2020.4.28作成
23 88 4439 102-5 RIV B-IFB Lgnss 撮影:佐藤浩樹 2015.5.21 Gremberg操車場(ドイツ)
コンテナ ECBU456238[1]LNR1 EUROPEAN CONTAINERS NV(ベルギー)の45ftリーファーコンテナ
23 88 4439 116-5 RIV B-IFB Lgnss 撮影:佐藤浩樹 2015.5.21 Gremberg操車場(ドイツ)
コンテナ ECBU501394[0]LNG1 EUROPEAN CONTAINERS NV(ベルギー)の45ftドライコンテナ
23 88 4439 139-7 RIV B-IFB Lgnss 撮影:佐藤浩樹 2015.5.21 Gremberg操車場(ドイツ)
コンテナ 左 SPED501142[2] Spedirail s.r.l.(イタリア)の20ftオープントップコンテナ(シート掛け)
     右 GTMU501142[1]/SPED501142[2] GTM MANUFACTURING LLC(アメリカ)/Spedirail s.r.l.(イタリア)
       の20ftオープントップコンテナ(シート掛け)
23 88 4439 203-1 RIV B-TRWBE Lgnss 撮影:佐藤浩樹 2015.5.21 Gremberg操車場(ドイツ)
コンテナ CTKU351858[3]EDT4 CONTANK S.A. (スペイン)の26ftタンクコンテナ
                 積荷:その他の引火性液体(他の危険性有さない)(国連番号1993)
23 88 4439 256-9 RIV B-TRWBE Lgnss 撮影:佐藤浩樹 2015.5.21 Gremberg操車場(ドイツ)
コンテナ PVDU330064[0]LNR1 UNIT45 BV(オランダ)の45fリーファーコンテナ
23 88 4439 293-2 RIV B-TRWBE Lgnss 撮影:佐藤浩樹 2015.5.21 Gremberg操車場(ドイツ)
コンテナ DZ7137 LEG1 DHLグループDeutshe Postの45ftドライコンテナ
国-所有者 ドイツ AAEC       ■相互運用性 43 ■形式番号 4439 撮影済番号047…293(12輌)
S  (100km/h)荷重19.5t(A 軸重16t)~27.5t(C 軸重20t)~32.5t(D 軸重22.5t)
SS(120km/h)荷重19.5t(A 軸重16t)~27.5t(C 軸重20t)~27.5t(D 軸重22.5t) 
自重12.0~12.5t 全長15.09m 積載長13.8m 固定軸距9.00m 床面高さ1,175mm  走り装置:2段リンク(車輪径920mm)
コンテナ緊締金具配置(8組):  □  □    □□    □  □  □
(▲固定式 □ヒンジ式 -□2-前後可動ヒンジ式2ポジション △前後方向ヒンジ式 ★セミトレーラーキングピン用カプラー)

積載可能コンテナ:20~26ft×1、20ft×2、30~31ft×1、40~45ft×1
積載可能スワップボディ:クラスA(12.2~13.6m)×1、クラスB(30ft)×1、クラスC(7.15m,7.45m,7.82m)×1
 ベルギーの鉄道貨物輸送会社INTERFERRYBOATS(所有者コードIBF)(旧TRWBE)所有のコンテナ輸送専用の特殊平車で、ベルギーでの形式は6450AO。積載可能な最長なコンテナは45ftである。車体=台枠で、台枠は中梁と魚腹状の側梁、横梁で構成されている。ヒンジ式のISOコンテナ固定式緊締装置(ツイストしない)8組と取付ブラケットを介して側梁に取り付けられている。
 2020現在はLineas Groupの一員となりLineas Intermodalに改称されている。
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